Dieselgeräte

In Deutschland ist überwiegend der Dieselantrieb vertreten. Hierbei gibt es einen dieselelektronischen Fahrantrieb, bei dem vom Dieselmotor die Lichtmaschine abgetrieben wird, die wiederum den Strom für den Fahr- und Hubmotor liefert. Diese Antriebsmethode gibt es bereits seit 1950 und wurde stets weiterentwickelt. 1982 wurden die Geräte durch die moderne Halbleitertechnik störungsfreier. Für einen Diesel-Elektro-Antrieb sprechen vor allem die Einsparungen an Energiekosten.